Rich Burn Air MEC-R9

เรามีตัวเลือกของระบบการใช้งานของ MEC-R9 ที่มากขึ้น, เพราะเรายังมีตัวควบคุมแบบ Single set point ให้ใช้งาน. ด้วยตัวการควบคุมแบบ Single Set Point, ที่บางครั้งการควบคุม Set point ของ อากาศ/น้ำมัน ที่เหมือนกันจะถูกใช้โดยไม่ต้องเป็นภาระของเครื่องยนต์… Controller ชนิดนี้ก่อให้เกิดประโยชน์มากมาย… อย่างไรก็ตามในการใช้งานบางครั้ง ค่าอากาศ / น้ำมันเชื้อเพลิงที่เหมาะสมสำหรับหนึ่งการ Load อาจจะมีค่าผลลัพธ์ที่ไม่ต่างกันมากนัก

ในพื้นที่ที่มีข้อจำกัดการปล่อยก๊าซจะการปล่อยก๊ายที่เข้มเป็นพิเศษ MEC-R9 สามารถให้ค่าตัวเลข เพื่อให้ตรงกับเป้าหมายในการเทียบค่า อากาศ/น้ำมัน เพื่อจับคู่ให้ตรงกับเครื่องยนต์ที่ได้ระบุไว้… MEC-R9 ให้ค่าตัวเลขนี้แก่ผู้ใช้งานด้วยตารางค่าที่ต่างกัน 2 ค่า ที่ประกอบด้วยจุด RPM 3 จุด, จุดความกดอากาศ 3 จุด และจะสร้างเป้าหมายของค่า อากาศ/น้ำมัน ที่ได้จากการประมาณการไว้ 9 จุด

Controller จะกำหนดภาระเครื่องยนต์โดยการกำหนดความดันท่อและความเร็วรอบของเครื่องยนต์… โดยใช้ MEC-R9 แทรก Set Point ของค่าอากาศ/น้ำมัน ที่จุดตอบสนองที่ใกล้เคียงที่สุด

สำหรับตัวเลือกเพิ่มเติม ของ Post Catalyst Oxygen Sensor ยังสามารถเรียกใช้ออกซิเจนที่ใช้งานอยู่ในส่วนของ MEC-R9 มาชดเชยการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยเพื่อให้การใช้งานในระบบมีความเสถียรภาพในการเปิดการใช้งานของเครื่องตลอดเวลา

Post Catalyst Control ไม่เพียงแต่จะแยกการควบคุมได้ในตัวของมันเอง แต่ post catalyst control loop ยังปรับปรุงแก้ไขเป้าหมายในการตอบสนองความต้องการของ Pre Catalyst เพื่อให้ตรงตามที่เครื่องยนต์แบบ Rich/Lean ต้องการ

เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด Miratech MEC-R9 Rich Burn Air/Fuel Ratio Control เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดเพื่อการใช้งานร่วมกับ 3-Way Catalyst