Rich Burn Air MEC-R1

MIRATECH’s MEC-R1 controller ใช้เซนเซอร์ Heated Oxygenที่ติดในท่อไอเสียของเครื่องยนต์เพื่อตรวจสอบการลอยตัวของอากาศ/น้ำมัน ในระยะเวลาการทำงานของเครื่องยนต์… engine drifting ในการ “Lean” ใช้น้ำมันน้อยกว่าในการผสมกับออกซิเจนในระหว่างการสันดาป จะเหลือ Oxygen ผ่านในไอเสียมากกว่า… แต่ engine drifting ในการ “Rich” จะได้ผลลัพธ์ตรงข้ามกัน

ยิ่งมีน้ำมันมากก็ยิ่งต้องการออกซิเจน (oxygen) ในการเผาไหม้มากเช่นกัน, เพื่อให้ Oxygen บริสุทธิ์ผ่านเข้าไปในไอเสีย

และนี่เป็น ตัวเลือกเพิ่มเติม, MEC-R1 ขอเสนอความสามารถในการเรียกใช้เซนเซอร์ post catalyst oxygen… ในบางครั้ง, เซ็นเซอร์ post catalyst oxygen สามารถเปิดใช้งาน MEC-R1 เพื่อชดเชยการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในระบบเมื่อเกินเวลาการทำงาน

PostCatalyst Control ไม่ได้เป็นตัวควบคุมแยกในตัวมันเอง… The Post Catalyst Control เปรียบเทียบการอ่านค่าจาก Post Catalyst Sensor ด้วยเป้าหมายของผู้ใช้จากเซ็นเซอร์ใน Pre Catalyst แบบ rich หรือ lean ซึ่งเป็นไปตามการการผิดพลาด

MIRATECH MEC-R1 เป็นAFRC ที่เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับ 3-way catalyst.